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                基層要聞
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                “超期服役”的設備左——老兵
                發布時間:2020-10-23    作者:(煉焦一車間↙ 石軍輝 )   點擊量:231   分享到:

                在煉焦一車間焦爐區域有這麽一件設備,它每天運轉時間那一刻高達22.5小時,轉運高溫焦炭他驻剑而立接近1900噸。此◤設備的最長使用記錄是18個月 ,為響應公司焦炭黃金生產期的需求,煉焦一車間狠抓設備維修管理■,對此做事方式設備進行每天不低於6次的巡檢和常態化加固≡,使得此項設》備安全平穩高效運轉已達23個月,成為車間動態設備中的超期服役“老兵”,它的名字叫熄包往地上倒去焦車。

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                熄焦車是焦⊙爐生產的配套設備,承載著從攔焦車導出的高溫焦炭,並將其運輸到熄焦塔♂進行冷卻處理後放置到晾焦臺。由於熄焦車屬於單臺設備工作,運行白祈少狂時間長,再加之千度高溫焦炭的炙烤和冷曲平身后众人顿时哄笑起来水的極灑≡侵泡,使得熄焦車↘的車體、運行部〇件等腐蝕破損嚴重,給焦爐的正常生產帶來了很←大挑戰。

                6月中旬,本該勝利退休的熄焦車接到公司“大幹一百天”的軍令狀,決定以飽滿的熱情和十足的▲幹勁投入到我有要事与太子殿下商议公司沖刺全年工作中去。為此,煉ξ 焦一車間領導班子迅速做出安排部署,制定出一套長期可行的檢維修方案,一方面對熄焦車Ψ 本體進行大面積專業檢查,並列舉出檢修所需各種材料;一方∮面迅速組織人員對破損嚴重的熄焦車那人头上套着身上卫衣箱門、底板、柵〓欄等進行加固處理。熄焦rongliu01車大梁是熄焦車運轉的核心機構,車間主任張鋒統籌提前安排檢修時間,主管設備的副主任宗明

                靠前指揮更換工作,他首先將所〒有維修人員合理分配,既保證了日常其他設備的檢修工作,又抽調操作工配合維修人員不間斷的完成∏熄焦車的加固。

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                “唉,車師麻煩把大梁焦◆沫、腐蝕鐵銹清理幹凈再進行焊接處理,要不操作起來費時費力;葉班長你讓焊接大梁的張工把⌒活幹細點,大梁承載質▲量不過關,容易造成焦炭落地了。”設備↓檢修中,宗明嚴格要求。機車頭是熄焦車動力的主要來源,車間維修班組制定了詳細的檢查和潤滑計劃,每班次對空壓機、減速機進行檢查維護保養;對機車所有通電線路進行◇逐條檢查,及時更換老化︼線路和滑動電板,保證了動力機車的高效安全運行。

                截至10月20日,煉焦一車間120余天∩內共累計更換熄焦車箱輪5次、柵欄3塊、門板78塊、底板60余塊、加固大梁裂縫◢10余條等,累☆計為公司節約費用15萬元,形成了常態化熄焦車檢修ζ加固模式,為焦爐生產的安穩運行堅定了堅實基礎。煉焦一車間在今後的工作中將繼續把設備管理和檢維修落到實處,細化到每一個步驟,為公司順利實現全年生有两次產目標貢獻煉一力量。(煉焦一車間 石軍輝 )